據統計全球照明用電占全部用電的20%，而其中很大一部分又是戶外照明用電。面對供電的緊張局面，傳統的LED節能已經不能滿足大范圍節電的需求；同時，在路燈的管理上人工控制、定期巡檢需要耗費大量人力物力。路燈運維管理部門亟待需要更為有效的的路燈照明管理系統和節能方案，而目前的路燈照明控制系統和方案仍然存在各種各樣的問題，主要表現在以下幾個方面。

（1） 控制方式落后，不具備遠程集中監控功能。當前的路燈照明控制還停留在手動、時控、光控、短信控制等方式上，無法及時修改開關燈時間，極易造成能源浪費。且受季節、天氣、人為因素影響較大，經常該亮時不亮，該滅時不滅。

（2） 使用功能單一，不具備運維管理能力。當前的路燈照明控制只提供基本的開關功能，不具備日常維護管理功能，路燈照明系統的故障需要人工巡檢發現，數據統計需要人工來收集整理。

（3） 節能效果不顯著，缺乏有效的節能管理機制和策略。當前的路燈照明系統大多數只具備簡單的定時功能，不具備多樣化的時間方案和場景模式，既不能滿足用戶深層次的需求，又不利于節電節能。

（4） 軟硬件技術體系落后，運行不穩定。部分路燈采用市場上普通的三遙控制系統，雖然功能上有所改善，但由于軟硬件技術體系過于落后，運行過程中經常出現設備長時間離線、系統反應遲鈍、客戶端閃退等現象。

（5） 目前，路燈照明控制系統的搭建、使用和維護仍然相當復雜，耗時耗力。普通的三遙控制系統通常需要廠商或用戶建設機房，安裝服務器，使用難度相對較大，服務器需要專業人員來維護。

（6） 投入成本高。功能相對完善的路燈控制系統軟硬件成本較高，市場價格始終居高不下，用戶前期投入成本高。

方案簡介

　　針對目前日益嚴峻的路燈管理現狀，我公司根據多年工程經驗和產品經驗，憑借技術創新設計出全新的路燈照明控制系統方案。路燈照明控制系統使路燈管理部門能夠借助手機、電腦、PAD客戶端、微信等手段對路燈照明實現遠程集中監控，隨時隨地遠程了解照明狀態和發現電路故障，避免了人工巡檢工作；同時，使工程運營商能夠多用戶分權限管理下屬的眾多項目，并按計劃采取定時開關、人工干預，減少亮燈時間，實現平臺化運營和有效的節能管理。

滄州泊頭市路燈照明系統原本采用簡單的定時器控制，由于定時器需要定期更換電池，校對時間，且開關燈狀態無從知曉。改造工程于2014年3月順利竣工，該工程完成了整個泊頭市路燈照明系統的改造，實現了照明遠程實時監控。新部署的路燈照明控制系統根據政府節能要求開啟了經緯度+半夜燈模式，即在太陽落山時自動開啟全部照明，到夜間凌晨以后關閉部分燈光，僅保留基本照明，天亮以后自動關閉全部照明。既能適應季節變化，保證行車安全，又能在夜間城市車流稀少時段關閉照明設施，實現節能照明。路燈照明控制系統采用了計算機、手機APP控制方式，能隨時調整燈具的開/關時間，在遇到臨時性或突發性的活動時能進行應急開關燈調度。改造以后的路燈照明控制系統具備了故障報警和電纜防盜功能，免去了以前固定人員定期巡檢工作，大大提高了照明管理水平。